EV Charging Station - Victron Energy

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EV Charging Station de Victron Energy, cargador para vehículo eléctrico hasta 22kW trifásico o 7,3kW monofásico, con pantalla táctil LCD integrada y modo automático de aprovechamiento de excedente solar.

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Descripción
Ficha Técnica

Cargar el coche con el excedente solar, no solo con la red

Más allá de cargar un vehículo eléctrico, la característica diferencial de esta estación es su Modo Automático: detecta el excedente de energía solar disponible en tu instalación y lo destina a cargar el vehículo, maximizando el autoconsumo en lugar de verter ese excedente a la red o desaprovecharlo. También ofrece un Modo Programado con calendario configurable, útil para cargar en horas con tarifa eléctrica más económica.

Pantalla táctil integrada

Incorpora una pantalla táctil LCD de 4,3 pulgadas para controlar y monitorizar la carga directamente desde el propio equipo, sin depender de la app o de un dispositivo GX, aunque también se integra con ambos vía Bluetooth y Modbus TCP/WiFi respectivamente.

Anillo de luz RGB de estado

Un anillo de luz totalmente programable (55 efectos) alrededor del puerto de carga indica de un vistazo el estado del equipo: desconectado, cargando o carga completada.

Especificaciones técnicas

Potencia nominal: 22kW trifásico / 7,3kW monofásico
Corriente configurable: 6-32A por fase
Conector: IEC 62196 Tipo 2
Comunicación: WiFi, Bluetooth, Modbus TCP
Categoría de protección: IP44 — Peso: 3 kg

Si prefieres un diseño sin pantalla integrada y con frontal personalizable, revisa la EV Charging Station NS. ¿Tu instalación solar tiene excedente que aprovechar para cargar el coche? Este es el modo pensado exactamente para eso.

Modelo	EV Charging Station (EVC300400300)
Descripción del fabricante	Estación de carga para vehículo eléctrico de alta potencia, con capacidad monofásica y trifásica, entregando un máximo de 22kW en CA trifásica o 7,3kW en modo monofásico. Comunicación WiFi (802.11 b/g/n, solo 2,4GHz) para configuración, monitorización y c
Modos de funcionamiento	Modo Manual (corriente de salida configurable de 6-32A, inicio/parada manual), Modo Automático (detecta el excedente de energía solar disponible y lo usa para cargar el vehículo, maximizando la autoeficiencia del sistema fotovoltaico), Modo Programado (ca
Integración	control y monitorización desde un dispositivo GX (pantalla táctil y Remote Console) y desde el portal VRM, con informes en tiempo real y personalizables por periodo.
Tensión de entrada	170-265V CA
Corriente de carga nominal	32A por fase
Potencia nominal	22kW
Rango de corriente de salida configurable	6-32A
Estándar WiFi	802.11 b/g/n (solo 2,4GHz)
Autoconsumo	15mA a 230V
Tipo de conector	IEC 62196 Tipo 2
Medio de desconexión	interruptor automático externo (recomendado 40A)
Calculadora de precio/kWh configurable	ajuste por defecto 0,13€ (configurable)
Anillo de luz	55 efectos de luz configurables
Protección	se requiere diferencial (RCD) externo
Rango de temperatura de funcionamiento	-25 a +50°C
Temperatura de almacenamiento	-40 a +80°C
Humedad	95% sin condensación
Comunicación de datos	Modbus TCP sobre WiFi, Bluetooth
Terminales de potencia	6-10mm² / AWG 10-8
Grado de protección	IP44
Ventilación	no requerida
Peso	3kg
Normativa de seguridad	IEC 61851-1, IEC 61851-22
Detecciones de seguridad	contacto de relé soldado, conductor de protección ausente, toma de tierra ausente, CP en cortocircuito
Pantalla	pantalla táctil LCD de 4,3 pulgadas integrada para monitorización y control
Tipos de control	pantalla táctil, página web, dispositivo GX por Modbus TCP, VictronConnect por Bluetooth
Color de carcasa	azul (RAL 5012)
Dimensiones (alto x ancho x profundo)	377 x 307 x 148mm